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汽车业务再强,能强过比亚迪吗?小米估值为什么分歧这么大

发布日期:2026-05-05 06:31    点击次数:75

“小米被严重低估了。”

2019年初,小米确定了手机+AIoT的双引擎战略,尽管当时在做战略调整,但业绩仍然实现了稳健增长。

意外的是,市场对小米的努力、成绩“视而不见”。

股价一度下探到8.28港元/股,小米集团不得以多次做出回购股票的决议,重燃信心。

7年后,相似的一幕重现了。

当2025年度报告公布后,小米集团交出了又一份完美的成绩单。

全年营收同比增长了24.97%,达到了4572.87亿元,经调整净利润391.66亿元,同比大涨了43.8%。

尤其是备受关注的汽车业务,首次突破千亿大关。

但市场还不买账。

4月13日,小米的股价定格在30.66港元,相比2025年6月27日1.6万亿港元,市值仍然跌掉了一半(8013.81亿港元)。

小米到底该如何估值,市场如此挑剔一个“优等生”,分歧究竟在哪?

小米市值不是第一次遭遇这样的分歧。

2018年7月9日登陆港交所,开盘就破发了,发行价17港元,当日收于16.8港元。

上市答谢会上,雷军说:“对不住大家了,我们会努力工作,一定要让IPO投资者至少赚一倍。”

这一次股价低迷低迷贯穿了整个2019年。直到2020年科技股热起来,小米才扬眉吐气,但转过年,又跌了。

2025年能够攀上了市值高峰,要归功于小米的汽车业务,成功开启了“第二增长曲线”。

市场本来有一种情绪,担心造车能否成功。小米用销量数据粉碎了质疑后,推动了股价的疯狂上涨。

没到这时候,怀疑的幽灵就悄然而至。

一些人认为,小米确实优秀,汽车业务能在这么激烈的竞争中出位,足够强悍了。

但估值有点太高了。

理由很简单,2025年全球上市车企市值的前十名(下图),小米作为一个新玩家,市值为1314.90亿美元。

仅位列特斯拉、丰田之后,排名第三,甚至超过了第四名比亚迪。

小米造车再强,能强过比亚迪?

2025年全球车企市值排名前六

这也不能完全怪小米,因为上市公司的估值,其实有很多模型和方法。

一是折现现金流或收益现值法。

也就是说,大家投资这个企业,是看中了这家企业未来收益,把这些未来收益折现,就是今天的价值。

这个方法比较专业,需要大量的数据支撑。

二是成本法。主要面向重资产企业(不太适合小米)。

三是和同行比,和行业比。

不过,由于小米的主业包括了手机、AIoT、汽车,到底和苹果比合适,还是和特斯拉比合适,这本是也是市场的分歧点。

另外,估值方式也很多。

有市盈率(P/E倍数)、市净率(P/B)、市销率(P/S),也有EV(企业价值)/EBITDA(息税折旧摊销前利润)等等。

机构从不同的维度去估值,得出的结果完全不一样。

很显然,认为小米估值高的机构,有它自己的估值逻辑。

而小米的股价从2025年进入下行通道,背后也有现实的原因,比如基本盘出现了麻烦,新业务尚未扛起大梁。

这两年,小米自己对标的是苹果。

两家公司基本盘都是手机,也有其他如电脑、耳机等消费电子产品,小米则走得更远,空调、电视、空气净化器也造。

2025年,手机在营收中占比40.7%。

尽管小米还有芯片、人工智能计划,但营收占比不高,应该说,它仍然是一家消费电子类的公司。

而小米的手机业务恰恰在2025年出现了增长瓶颈,营收同比下滑了2.8%。

最近内存价格大涨,小米宣布提价,这意味着手机销量、利润,在2026年会继续承压。

现在给出高估值的,往往都是看好了小米汽车的成长性、盈利能力。

小米2025年的汽车销售也确实惊艳,甚至排进了全球新能源品牌销量的前十名,但成绩不能代替现实。

对于很多人来说,小米的汽车业务距离成功还言之尚早。

一是国内新能源汽车市场竞争极为激烈,小米作为刚出道的品牌,风险依然存在。

二是自2024年1月份的15.6港元开始,小米股价在大约一年半的时间里,涨到了60多港元,增幅快到4倍了。

也该调整了吧?

比亚迪汽车港口发运

另外,小米被认为估值过高,主要是和国内比,如果和美国同行对比的话,根本算不上夸张。

特斯拉干过更狠的事,市值曾经从2019年底的27.89美元,在一年内飙到414.50美元。

2022年后,特斯拉股价遭遇寒冬,尽管营收、利润、经营性现金流都创出新高。但是,股价连续下跌。

这一点和小米共情了。

不少黑粉坚定认为特斯拉是一个泡沫,它也是全球被做空最多的股票之一。因为大家总会拿它与比亚迪做对比。

传统车企的估值是3-5倍,而特斯拉的市值,截至今年4月10日收盘约为1.309万亿美元,估值35倍了。

马斯克

销量已经被超越的特斯拉,凭什么市值要比比亚迪高出9倍?

答案是马斯克。

有的人认为,特斯拉就和马斯克本人一样,不受传统经济规则的影响,具有超越常规的成长能力。

谁低估了特斯拉,谁就会被打脸。

从特斯拉的遭遇来看,估值模型有理性复杂的一面,也掺杂了很多情绪价值。

小米的业务、概念很独特,它是一个手机、智能家电、汽车业务并行一个公司,你也可以说它特斯拉、苹果的混合体。

有的资金就是很喜欢。

所有的商业,都需要一个好故事,而小米也是那个擅长讲故事的企业。

结语

2019年,在小米市值最低谷的时候,雷军在千人大会上说,在公司价值被严重低估的情况下,小米的未来没有捷径,技术立业、苦练内功,是小米唯一的出路。

小米到底值多少钱,还要放在更长的时间里看。

你怎么看呢,评论区聊聊吧。

声明:本文不构成任何形式的投资建议。



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